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潤滑取決于潤滑劑的粘性特性嗎?

2020-03-31

潤滑,在滑動面之間引入很多物質以減少磨損和摩擦。自從滑液的進化以來,大自然就一直在使用潤滑劑,油氣潤滑系統它此后原油成為潤滑油的主要來源。通過開發很多的產品來使得汽車、飛機、內燃機車、渦輪噴氣發動機和很多動力機械的不一樣潤滑需求,原油的自然潤滑能力得到了穩步增加。

石油潤滑劑的改進反過來又使工業和其他機械的速度和能力得以增加。分離滑動表面的液膜會導致這種潤滑。液體可以有意地作為汽車主軸承中的油引入,也可以無意地作為光滑的橡膠輪胎和潮濕路面之間的水引入。雖然液體通常是液體,但也可能是氣體。比較常用的氣體是空氣。

油氣潤滑系統

為了保持分離,潤滑膜內的壓力需要平衡滑動面上的負荷。如果潤滑膜的壓力是由外部來源提供的,則該系統稱為流體靜力學潤滑。但是,如果表面之間的壓力是由于表面本身的形狀和運動而產生的,則系統是流體動力潤滑的。潤滑取決于潤滑劑的粘性特性。介于無潤滑滑動和液膜潤滑之間的一種狀態被稱為邊界潤滑,也被定義為表面之間的摩擦由表面特性和潤滑劑特性(粘度除外)決定的潤滑狀態。邊界潤滑是潤滑現象的重要組成部分,通常發生在機器的啟動和停止過程中。

油氣潤滑系統

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